玉柴柴油机YC6TD1000-D30与康明斯QSK19-G4对比优势
2020-02-24
来源: 顶博电力
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玉柴YC6T/TD编发起机是通过国内和外外大一些的发起机的品质不靠谱技術开展自己研发团队的成品。利用四气门、增压中冷、电气控制聚合物泵等选配,经玉柴品质不靠谱的一氧化碳燃烧开发建设技術推广和校验,兼有绿色建筑生态环保,不靠谱性强,调用专业能力强,维护性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点
四气门+增压中冷技巧,进气足够,点燃积极主动,油耗低。利用电子控制系统模型泵方法,运转平衡,瞬态调节性好,访问意识强。耗油率密高。良好镁合金碳钢气门体随和门盖,稳定可靠高。冷启车性能指标好,双限速启车机+电子控制系统喷油枝术,启车在短时间内。零配件基础性好,系化度高,一缸一盖机构,綜合维修部手续费低。大力支持双能源系统发动。二、柴油机性能参数表
| 型号 | YC6TD1000-D30 |
| 额定功率/转速(kW/rpm) | 688/1500 |
| 备用功率/转速(kW/rpm) | 735/1500 |
| 型式 | 直列6缸、四冲程、四气门 |
| 缸数×缸径×行程 | 6×152×180 |
| 排量(L) | 19.6 |
| 转向 | 面对飞轮逆时针 |
| 吸气方式 | 增压中冷 |
| 燃油系统 | 高压共轨 |
| 调速方式 | 全电控 |
三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势
| 机型 | 康明斯QSK19-G4 | YC6TD1000-D30 |
| 外形 | ||
| 型式缸数 | 直列 6缸 | 直列 6缸 |
| 缸径X行程mm | 159×159 | 152×180 |
| 排量L | 18.9 | 19.6(+3.7%) |
| 标定功率/转速kW/rpm | 574/1500 | 668/1500(+16%) |
| 超负荷功率/转速kW/rpm | 634/1500 | 735/1500 |
| 压缩比 | 13 | 14 |
| 升功率 kW/L | 30.4 | 34.1(+12%) |
| 燃油系统 | 高压共轨(MCRS) | 高压共轨 |
YC6TD优势:强化程度高,功率密度大。排量优势,突加载能力强。燃油耗更低。体积优势,配套适应性广。
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