广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 管控器接线端子 | 接器B | 特别注意 |
| 汽油延时继电器设备输入输出 | 39 |
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| 点火继电嚣打印输出 |
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| 可编程控制器学习输送口1 | 扩充30A继电，继电为01，07，12，13端保证電池工作电压。 | ECU电压可程序编写内容输出口1搭配成“ECU24v电源” |
| 掌控器接线端子排 | 9针接连器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网拦截线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 在使用电位差为120欧姆的拼连接头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 施用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
热车机形式选用：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适用于CM850打着机操控功能模块
| 抑制器接线鼻子 | 50针接入器 | 主意 |
| 汽柴油继电嚣輸出 | 39 |
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| 启车继设备输入 |
| 会接起步机磁圈 |
| 管理器接线端子 | 9针无线联接器 | 关注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备拦截线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 便用电阻值为120欧姆的无线导电线图 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 使用的特性阻抗为120欧姆的接触线 |
启动因业务类型选定 ：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 有效控制开关端子排 | C1连到器 | 目光 |
| 汽油继电气输送 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8链接 |
| 开启继电气产品的输出 |
| 简单接启车机感应线圈 |
| 保持器绝缘端子 | 3针资料链接器 | 注重 |
| CAN GND | C | CAN微波通信屏蔽了线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | A | 使用的电阻值为120欧姆的接到线 |
| CAN(L) | B | 实用电位差为120欧姆的无线连接到线 |
起主观因素方式采用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操作器接插件 | 50针衔接器 | 备注栏 |
| 然油继电子元件的输出 | 38 | 喷油打开 |
| 启车启动继电器开关导出 |
| 直观接开启机感应线圈 |
| 有效控制系统接线端子排 | 9针接连器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通迅关闭线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用阻抗匹配为120欧姆的拼接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 便用阻抗匹配为120欧姆的相连插头接线处 |
打着机内型会选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS是和GCS打火机操纵模块电源。使用的RS485-MODBUS加载打火机数据。打火机设备为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调整器接线鼻子 | D-SUB联系器06 | 注意力 |
| 汽柴油继电气产品输出的 | 5&8 | 对外部扩容继电气产品，燃料伤害时，使联系器06的网口处5和网口处8联系 |
| 启动时启动继电器元件输送 |
| 立即接工作机感应线圈 |
| 抑制器接线端子排 | D-SUB无线防水连接器06 | 需要注意 |
| RS485 GND | 20 | 通信网络关闭线（仅在ECU此端接连） |
| RS485+ | 21 | 运用输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| RS485- | 18 | 食用特性阻抗为120欧姆的链接线 |
起思想结构类型选取： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（绵阳康明斯）
| 调整器接线端子 | 汽车发动因OEM联系 | 重视 |
| 气油保险丝产品内容输出 | 38 |
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| 开机启动继电嚣输出的 | 21 | 一直接打火机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN微波通信屏蔽掉线（仅在保持器此端进行连接） |
| CAN(H) | 46 | 食用电位差为120欧姆的拼接法 |
| CAN(L) | 37 | 安全使用特性阻抗为120欧姆的相电源线头 |
发起机的类型使用：通用的J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 抑制器绝缘端子 | 发起机OEM相连 | 需要注意 |
| 汽柴油继机械打印输出 | 38 |
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| 打火继物品的输出 | 21 | 同时接发动机电阻 |
| 可编写程序输入输出1 | 16&41 | 设置成为怠速抑制，常闭伤害，利用外扩继电气，使抑制器在高速公路运营时，16与41收缩。 |
| 智能控制学习传输2 | 19&41 | 设制为激光脉冲升速调控，常开模拟输出，可以通过外扩继小家电，使调控器走进高速的暖机时，19与41闭拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通迅屏蔽掉线（仅在把控好器此端接入） |
| CAN(H) | 1 | 采用抗阻为120欧姆的衔插头接线处 |
| CAN(L) | 21 | 动用抗阻为120欧姆的连到线 |
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